หลังจากเปิดตัวออกมาครั้งแรกในปี 2017 ตอนนี้ IWC Schaffhausen ได้ยกระดับความสามารถในการปกป้องแรงกระแทกและแรง G ที่จะส่งมายังตัวเรือนและกลไกด้วยนวัตกรรม SPRIN-g PROTECT® ที่ได้รับการปรับปรุงและพัฒนาใหม่เพื่อรองรับกับการใช้งานของกลไกแบบ Flying Tourbillon โดยทั้งหมดถูกรวมอยู่ในเรือนเวลาที่มีชื่อว่า IWC Big Pilot’s Watch Shock Absorber Tourbillon Skeleton XPL ซึ่งจะมีการผลิตออกสู่ตลาดทั้งหมด 100 เรือน
IWC Big Pilot’s Watch Shock Absorber Tourbillon Skeleton XPL พลิกรูปแบบใหม่แห่งนาฬิกาจักรกล
-
การพัฒนาอีกครั้งของระบบรองรับแรงกระแทก SPRIN-g PROTECT® ที่ถูกพัฒนามาตั้งแต่ปี 2017
-
ตัวเรือนแบบ Ceratanium® มีขนาด 44 มิลลิเมตร และมาพร้อมกับหน้าปัดแบบเปลือย
-
กลไก 82915 แบบ Flying Tourbillon มากับตัวรับแรงกระแทกที่ได้รีบการออกแบบใหม่และสอดรับกับตัวนาฬิกา
ไม่ได้มีแค่เรื่องของนวัตกรรมด้านจักรกลเท่านั้น แต่ IWC Schaffhausen ยังให้ความสนใจในเรื่องของเทคโนโลยีและความทันสมัยที่จะนำมาประยุกต์ใช้กับเรือนเวลาของพวกเขา ซึ่งถ้ายังจำกันได้ ก่อนที่งาน Watches and Wonders 2025 จะเริ่มขึ้น ทางแบรนด์ได้เปิดตัวนาฬิกาจักรกลที่มาพร้อมกับความสามารถในการทนต่อแรงกระแทกกับรุ่นพิเศษ แต่สำหรับครั้งนี้ แนวคิดนี้กลับมาอีกครั้งแต่เหนือกว่า เพราะ IWC Big Pilot’s Watch Shock Absorber Tourbillon Skeleton XPL มีการบรรจุกลไกแบบ Tourbillon ไว้ข้างใน และมีความสามารถในการทนต่อแรงกระแทกได้ด้วย
 |
 |
นวัตกรรมในเรื่องของ Shock Absorber ซึ่งเป็นผลงานพัฒนาของ Experimental Engineering Division จาก IWC Schaffhausen ถูกเปิดตัวออกมาผ่านทางเรือนเวลารุ่น Big Pilot’s Watch Shock Absorber XPL เมื่อปี 2022 ก่อนที่จะมีเวอร์ชันพิเศษ ที่ Collaboration กับ Toto Wolf ผู้ควบคุมทีมของ Mercedes-AMG F1 ที่ IWC Schaffhausen เป็นหนึ่งในสปอนเซอร์ของทีม อย่างไรก็ตาม สำหรับรุ่น IWC Big Pilot’s Watch Shock Absorber Tourbillon Skeleton XPL มีความพิเศษมากกว่านั้น เพราะเป็นครั้งแรกที่ IWC ใช้ระบบโช้คอัพ SPRIN-g PROTECT® ที่ได้รับสิทธิบัตร ในการทำหน้าที่ปกป้องกรง Tourbillon ในนาฬิกาเรือนนี้จากแรงกระทำรอบด้าน รวมถึงแรง G ที่เกิดขึ้นในระหว่างขับเครื่องบินขับไล่
นาฬิกาเรือนนี้มากับตัวเรือนขนาด 44 มิลลิเมตร ซึ่งผลิตจากวัสดุที่เป็นเอกลักษณ์ของ IWC Schaffhausen และนำใช้งานครั้งแรกในปี 2017 นั่นคือ Ceratanium® ซึ่งผลิตจากโลหะผสมไททาเนียมชนิดพิเศษ ชิ้นส่วนต่างๆ ถูกกลึงจากแท่งเหล็ก จากนั้นจึงทำการขัดแต่งและเผาในเตาเผา ในระหว่างกระบวนการให้ความร้อนนี้ ชิ้นส่วนต่างๆ จะได้รับคุณสมบัติเหมือนเซรามิกและได้รับการเคลือบผิวโลหะสีเข้มด้วย ดังนั้น ชิ้นส่วนต่างๆ ที่ทำจาก Ceratanium® จึงเบาและไม่แตกหักเหมือนไททาเนียม ในขณะเดียวกันก็แข็งและทนต่อรอยขีดข่วนได้เช่นเดียวกับเซรามิก
สิ่งที่น่าสนใจคือ นวัตกรรมที่อยู่ข้างในและ ระบบดูดซับแรงกระแทก SPRIN-g PROTECT ที่ได้รับสิทธิบัตรของ IWC Schaffhausen ใช้เวลาพัฒนานานถึงแปดปี โดยใช้สปริง cantilever ที่ทำหน้าที่แขวนและรองรับกลไกภายในตัวเรือน สปริงซึ่งผลิตจากกระจกโลหะจำนวนมาก (BMG) ช่วยกระจายแรงกระแทกไปตามความยาวและความกว้างของกลไก ช่วยปกป้องกลไกจากแรง G ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับนักบินเครื่องบินเจ็ตที่บินด้วยความเร็วเหนือเสียง
ในนาฬิกาเรือนนี้ แขนยึดสปริง cantilever จำนวน 8 ตัวจำเป็นจะต้องได้รับการออกแบบใหม่ และตัวกลไกเองจำเป็นจะต้องเป็นแบบ Skeleton เพื่อลดมวลของกลไกที่จะส่งโดยตรงต่อแนวทางการพัฒนานาฬิกาจักรกลเพื่อทนต่อแรงกระแทก
ดังนั้น กลไกแบบ Tourbillon อย่างรหัส 82915 จึงจำเป็นต้องลดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นในการทำงาน ระบบขึ้นลานยังเป็นนวัตกรรม Pellaton ของ IWC Schaffhausen โดยกรงแบบ Flying Tourbillon ถูกวางอยู่ในตำแหน่ง 6 นาฬิกา และในระหว่างการทดสอบของ IWC Schaffhausen ยืนยันว่า ตัวนาฬิกาสามารถทนต่อแรงเร่งมในระดับถึง 10,000 G เลยทีเดียว โดยที่กำลังสำรองของกลไกอยู่ที่ 80 ชั่วโมง
IWC Big Pilot’s Watch Shock Absorber Tourbillon Skeleton XPL (Ref. IW357701) จะมีการผลิตออกสู่ตลาเพียง 100 เรือนเท่านั้น ส่วนราคายังไม่มีการเปิดเผยออกมาในตอนนี้
รายละเอียดทางเทคนิค : IWC Big Pilot’s Watch Shock Absorber Tourbillon Skeleton XPL
- เส้นผ่านศูนย์กลาง : 44 มิลลิเมตร
- ความหนา : 13.1 มิลลิเมตร
- วัสดุตัวเรือน : Ceratanium®
- กระจก : Sapphire แบบ Covex เคลือบสารกันการสะท้อนแสงด้านใน
- กลไก : อัตโนมัติ รหัส 82915 แบบ Flying Tourbillon
- ความถี่ : 28,800 ครั้งต่อชั่วโมง
- กำลังสำรอง : 80 ชั่วโมง
- การกันน้ำ : 100 เมตร
Fanpage : https://www.facebook.com/anadigionline/
YouTube Channel : https://www.youtube.com/channel/anadigionline
